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LFAとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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LFAとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
5300万円5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 54万円498万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
4 中古車掲載台数 336
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    119万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD キーレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 【角目四灯レッドロック】

    本体価格
    239.8万円

関東
3
5390万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
90
179.7万円
関西
13
181.9万円
東海
27
187万円
北海道
56
162.9万円
九州
61
147.2万円
東北
47
154.2万円
北陸・甲信越
29
162.2万円
中国
8
179.7万円
四国
5
164.9万円

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レクサス  LFA   トヨタ  ランドクルーザー80
3750万円 新車時価格 207万円431.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
4805 排気量(cc) 3955~4476
560 最高出力(馬力) 135~215
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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