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LFAとiQを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  iQ
VS
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中古車相場 9.9万円159万円
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4 中古車掲載台数 299
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    43万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター /タイヤ4本新品交換・HDDナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 1オーナー スマートキー

    本体価格
    36万円

関東
3
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関西
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東海
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
84
55.2万円
関西
37
57.3万円
東海
52
56.6万円
北海道
12
40.7万円
九州
36
56.1万円
東北
11
53.5万円
北陸・甲信越
28
55.5万円
中国
28
53.7万円
四国
11
51.6万円

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LFAとiQのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  iQ
3750万円 新車時価格 129万円355万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
4805 排気量(cc) 996~1329
560 最高出力(馬力) 68~122
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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