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LFAとアクアを比較! - みんなの比較車種

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LFAとアクアの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  アクア
VS
5300万円
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中古車相場 29.8万円235.8万円
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4 中古車掲載台数 6624
  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159.8万円

関東
3
5300万円
関西
1
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東海
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
1859
120万円
関西
828
123.5万円
東海
1114
118.3万円
北海道
356
127.5万円
九州
904
126.1万円
東北
490
122.4万円
北陸・甲信越
358
136.5万円
中国
467
122.7万円
四国
248
130.9万円

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レクサス  LFA   トヨタ  アクア
3750万円 新車時価格 169万円243.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1445  他
4805 排気量(cc) 1496
560 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 37~40km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

量産型ハイブリッド開発の技術と知恵を結集

トヨタが量産型ハイブリッドカーの開発17年間の技術と知恵を結集。「2020年のコンパクトカー」をコンセプトに、より多くのユーザーにハイブリッドを提供すべく開発されたスモールハイブリッド。世界一の低燃費と爽快な走り、使いやすく楽しいハイブリッドであること。スタイリッシュでありながら広い室内空間。求めやすい価格の4つが追求された。パワートレインは、先代プリウスの1.5LエンジンとTHS IIシステムによるハイブリッドだが、小型・軽量化と高性能化の両立が図られている。Cd値0.28を誇る優れた空力ボディとの組み合わせにより、燃費性能はJC08モードで35.4km/L。10・15モード燃費では40.0km/Lという世界一の低燃費を実現した。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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