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LFAとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
5300万円5480万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 59万円568万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 129
  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    5480万円

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

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    138万円

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    348万円

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    259万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 構造変更 ダークプライム仕様

    本体価格
    458万円

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    59万円

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    351万円

  • トヨタ ハイエースコミューター Dタイプリアリフトウェルキャブ 

    本体価格
    265万円

関東
3
5390万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
48
265万円
関西
10
214.9万円
東海
37
339.3万円
北海道
10
217.7万円
九州
9
213.2万円
東北
6
276.2万円
北陸・甲信越
5
207.4万円
中国
2
206.6万円
四国
2
298万円

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LFAとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ハイエースコミューター
3750万円 新車時価格 246.8万円348.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
4805 排気量(cc) 1998~2982
560 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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