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LFAとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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LFAとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
---
LFAの相場表を見る
中古車相場 54万円568万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 131
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ハイエースコミューター SPロング GL WHR 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車輌 ウェルキャブ Dタイプ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 特装パールII LEDヘッド

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ハイエース 車中泊仕様

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 構造変更 ダークプライム仕様

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースコミューター RINEI製バカンチェスリッツ 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両ウェルキャブDタイプ 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター (ベース) 

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 3ナンバー仕様

    本体価格
    323万円

関東
3
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
41
287.4万円
関西
12
216.4万円
東海
43
325.7万円
北海道
15
227.6万円
九州
7
208.5万円
東北
6
288.8万円
北陸・甲信越
3
176万円
中国
0
---
四国
4
328万円

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LFAとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ハイエースコミューター
3750万円 新車時価格 246.8万円348.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
4805 排気量(cc) 1998~2982
560 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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