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ハリアーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
5674 中古車掲載台数 364
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全方向カメラ ZEUS新車コンプリートカー

    本体価格
    523.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 黒革 9型ナビ Bカメラ プリクラッシュ 後期

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 モデリスタ 調光パノラマ

    本体価格
    550.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス スタイル ブルーイッシュ メーカーナビ 全周囲 JBLサウンド LEDヘ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    応談

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  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD NOX適合 ディーラー車 5MT 純正16インチAW

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    598.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22incOPアルミ

    本体価格
    1447.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合

    本体価格
    740.3万円

関東
1493
304.1万円
関西
791
312.2万円
東海
1005
302万円
北海道
241
293.4万円
九州
809
302万円
東北
361
288.1万円
北陸・甲信越
368
287.7万円
中国
414
306.3万円
四国
192
314.1万円
地域別台数
関東
124
974.9万円
関西
63
1022.9万円
東海
91
1007.4万円
北海道
8
1020.9万円
九州
23
990.4万円
東北
13
1111.3万円
北陸・甲信越
9
925.9万円
中国
27
1031.4万円
四国
6
1006.7万円

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トヨタ  ハリアー   ランドローバー  ディフェンダー
299万円620万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~4999
171~178 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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