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キャロルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1.5万円128万円
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中古車相場 13.8万円122.1万円
ピクシスエポックの相場表を見る
597 中古車掲載台数 379
  • マツダ キャロル 660 GX OP色.HID

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ※ 4/26マデ 期 間 限 定 価 格 ※

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 XS キーレス・スマートキー・CD・ABS

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ キャロル 660 GX 

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS CD エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ キャロル 660 GS CVT/衝突軽減ブレ-キ/電格納ミラ-/キ-レス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 1年保証 1オナ禁煙 ディーラ整備記録簿

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス パワステ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト 障害物センサー

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 社外ナビ AUX Bluetooth Bカメラ LED ETC付

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマアシ/SDナビ/Bluetooth/フルセグ/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ CD アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 純正SDナビ バックカメラ TVワンセグ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    69.8万円

関東
112
51.4万円
関西
85
54.6万円
東海
64
45万円
北海道
17
46.4万円
九州
81
50万円
東北
39
52.1万円
北陸・甲信越
71
54.6万円
中国
92
61.5万円
四国
36
53.7万円
地域別台数
関東
95
55.1万円
関西
41
59.3万円
東海
41
57万円
北海道
46
67.2万円
九州
56
50.7万円
東北
33
47.6万円
北陸・甲信越
34
61.8万円
中国
14
59.1万円
四国
19
52.7万円

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キャロルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
99.9万円140.5万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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