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オデッセイとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  アクセラ
VS
8万円565万円
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中古車相場 10万円154.8万円
アクセラの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 123
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・Rカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビTV全方位カメラ両側電動運転支援

    本体価格
    347.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 B 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ メーカーナビ360°カメラ電動半革ETC運転支

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア ナビTV 禁煙車

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチ SDナビ/フリップダウン/両側電動ス

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー/HKS車高調/社外19AW/アドバンdb

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 中期型ナビ360°カメラTV両側電動7人乗LED

    本体価格
    254.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    59.8万円

関東
896
192.2万円
関西
286
178.9万円
東海
292
192.9万円
北海道
119
150.6万円
九州
229
199.5万円
東北
158
151.9万円
北陸・甲信越
99
153.1万円
中国
93
194万円
四国
44
178万円
地域別台数
関東
40
90万円
関西
12
87.8万円
東海
22
88.2万円
北海道
3
40.4万円
九州
13
93.1万円
東北
5
101.3万円
北陸・甲信越
14
104.1万円
中国
12
95.2万円
四国
2
137.9万円

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オデッセイとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  アクセラ
249万円516.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~2188
145~190 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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