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レジェンドとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   マツダ  アテンザスポーツ
VS
24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 25万円84.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
112 中古車掲載台数 27
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 保証付 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 白本革シート サンルーフ メーカーHDDナビ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD AIS評価書付 4WD 禁煙車 ナビ カードキー

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 黒革シート エンジンスターター

    本体価格
    150万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ レジェンド 4WDハイブリッドEX サンルーフ/ナビ/ホンダセンシング/シート

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ レザー KRELLサウンド 純正19AW

    本体価格
    276.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 5速エアロ・ 社外マフラー 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S HIDライト TRUSTマフラー 外17アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 走行37950km 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期 6MT BOSEサウンド 2年保証

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 12か月走行無制限保証付 6速MT 禁煙車

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

関東
37
203.6万円
関西
21
232.3万円
東海
18
247.9万円
北海道
16
154.3万円
九州
4
276.9万円
東北
4
261.7万円
北陸・甲信越
5
158.5万円
中国
3
228.3万円
四国
4
219.6万円
地域別台数
関東
8
62.4万円
関西
3
42.6万円
東海
5
51万円
北海道
3
46.1万円
九州
5
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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レジェンドとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   マツダ  アテンザスポーツ
680万円1100万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
3471 排気量(cc) 1998~2488
314 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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