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3シリーズとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとロードスターの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  ロードスター
VS
23万円799.9万円
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中古車相場 22万円528万円
ロードスターの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 1208
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    本体価格
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関東
525
237.6万円
関西
310
236.3万円
東海
183
253万円
北海道
44
270.3万円
九州
116
215.1万円
東北
31
171.4万円
北陸・甲信越
46
252.5万円
中国
50
248.6万円
四国
25
210.3万円
地域別台数
関東
430
175万円
関西
189
198.3万円
東海
226
197万円
北海道
19
165.5万円
九州
129
155.7万円
東北
36
161.3万円
北陸・甲信越
58
221.1万円
中国
85
199.3万円
四国
36
181.2万円

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3シリーズとロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  ロードスター
452万円1086万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1995~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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