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ボンゴバンとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   日産  クリッパーリオ
VS
20.8万円240万円
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中古車相場 15.8万円68万円
クリッパーリオの相場表を見る
208 中古車掲載台数 46
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ ボンゴバン 4WD GL 1000kg積み オートマ車 5人乗り ETC リモコンキー Rミラー

    本体価格
    203万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ Bカメラ ETC レンタUP

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン DX 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ GLモデル 5ドア ハイルーフ コラムAT ETC

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ ボンゴバン DX  5名乗り 前席パワーウインドウ Wエアバ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアル 2名乗車 リアシングル

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴバン パワーゲート付き ボンゴバン 6人乗り 社外ナビ・TV バックカメラ 750kg

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

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  • 日産 クリッパーリオ NV100クリッパーリオ G 

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G 車検R7.6 ナビ ワンセグ ETC 即日登録

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    18.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD ターボ車 車検2年 前後ドライブレコーダー

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    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 検R7/4 8マンキロ キーレス 両スラドア

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ ナビ地デジ 両スラ ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 AT ターボ 木目調パネル パワーウィンド

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス 両側スライドドア CD パワステ

    本体価格
    41.8万円

関東
86
91.1万円
関西
27
98.4万円
東海
25
96.1万円
北海道
10
105.1万円
九州
31
85.4万円
東北
15
85.5万円
北陸・甲信越
4
102.1万円
中国
6
77.4万円
四国
4
67.6万円
地域別台数
関東
7
32.4万円
関西
7
42.6万円
東海
9
28.9万円
北海道
3
37.1万円
九州
10
53.9万円
東北
3
42.2万円
北陸・甲信越
3
44.9万円
中国
3
30.9万円
四国
1
42.9万円

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マツダ  ボンゴバン   日産  クリッパーリオ
182.3万円235.1万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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