サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ロードスターRFとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ロードスターRFを選択
  3. 3. プントカブリオを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ロードスターRFとプントカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フィアット  プントカブリオ
VS
136.7万円499.9万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 79.9万円92.9万円
プントカブリオの相場表を見る
253 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS OSE バックカメラ 革シート

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 電動ハードトップ 純正ナビ 白レザー シ

    本体価格
    353.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS&ブレンボ/アルカンターラインテリア

    本体価格
    409万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT デモアップ フルセグTV DVD

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC2.0 バックモニター BOSE

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/メモリーナビ/地デジ/バックセンサー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 純正ナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション /BOSE/柿本マフラー/社外17AW/1オーナー)

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    298.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS コネクトナビTV 本革 LED BSM BOSEサウンド

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    92.9万円

  • フィアット プントカブリオ セレクタ 走行 39936Km/純正アルミ/ゴースイエロー

    本体価格
    79.9万円

関東
99
286.2万円
関西
41
277.8万円
東海
57
276.9万円
北海道
3
291.5万円
九州
11
310.4万円
東北
7
282.5万円
北陸・甲信越
11
353.2万円
中国
16
274.5万円
四国
8
278.2万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
92.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

プントカブリオの中古車を探す

ロードスターRFとプントカブリオの比較トップへ

ロードスターRFとプントカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フィアット  プントカブリオ
324万円430.9万円 新車時価格 245万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
1997 排気量(cc) 1240
158~184 最高出力(馬力) 60
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ロードスターRFとプントカブリオの比較トップへ

ロードスターRFやプントカブリオと他の車種を比較してみる

 

ロードスターRFとプントカブリオの比較トップへ

ロードスターRFプントカブリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ロードスターRFプントカブリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は253台、プントカブリオの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ロードスターRF、プントカブリオの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet