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インテグラとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
29.8万円289万円
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中古車相場 425万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
61 中古車掲載台数 42
  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G VTEC SPOONマフラー TEIN車高調 WORK15AW

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT 後期型

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    107万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期型TE37レーシングギア車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 後期型 純正フルエアロ 車高調 ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi USDM

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期モデルTE37バーディ車高調

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G 後期丸目GSR仕様ワイヤータックSPOON

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラ タイプS 5速 63000kmにエンジン載せ替え 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    658.8万円

関東
28
108万円
関西
17
126.9万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
7
114万円
東北
4
64.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
184万円
四国
2
154.9万円
地域別台数
関東
13
653.5万円
関西
7
714.9万円
東海
13
830.4万円
北海道
1
968万円
九州
5
800.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
632万円
中国
0
---
四国
1
568万円

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ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
199.5万円210万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1998 排気量(cc) 2996~4663
160 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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