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Vクラスとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとハイエースバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ハイエースバン
VS
15万円588万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円798万円
ハイエースバンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 1776
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 左H 黒本革WSR HDD地デジ 18AW

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 バネサス変更済

    本体価格
    23万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス 2.0 Vシュトラール キャンピング 

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング ドレスアップ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリー・バイキセノンパッケージ

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 1オーナー/LuxuryPKG/純正17AW/FシートH

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド LUX-PKG Rモニター SR

    本体価格
    358万円

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  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4型

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    348万円

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  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

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  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 特設色

    本体価格
    319.8万円

関東
57
241.5万円
関西
20
274.9万円
東海
15
245万円
北海道
2
33万円
九州
5
164万円
東北
8
246.1万円
北陸・甲信越
1
106.9万円
中国
5
168.7万円
四国
1
260万円
地域別台数
関東
564
219.4万円
関西
251
251.2万円
東海
318
241.2万円
北海道
142
204.2万円
九州
217
209万円
東北
122
181.5万円
北陸・甲信越
98
189.5万円
中国
40
257.6万円
四国
24
200.4万円

Vクラスの中古車を探す

ハイエースバンの中古車を探す

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Vクラスとハイエースバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ハイエースバン
430万円710万円 新車時価格 170.6万円401.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4755×1910×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
3497~3724 排気量(cc) 1998~2982
231~258 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
6.2~7.4km/L 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

“V”の名称が復活したM・ベンツ製ミニバン

1ボックススタイルの3列シートをもったマルチパーパスビークル「ビアノ」の名称が、他のM・ベンツ同様にアルファベットで表される「Vクラス」へと変更された。同時にエンジンや装備も見直されている。エクステリアでは、17インチアルミホイールや、2~3列目サイドウインドウとリアウインドウにプライバシーガラスを採用したのが変更点。さらに、ルームミラー内のモニターに、クルマの死角(車体左前)を映す、サイドビューカメラも標準装備とした。車体のリアオーバーハングを延ばし、ラゲージスペースを拡張したロングを含む3グレードを用意。V6エンジンは3.2Lから3.7Lへと排気量アップされる。いずれも右ハンドルのみの設定。(2006.11)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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