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Z4とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
34万円738万円
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中古車相場 123万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
263 中古車掲載台数 21
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー黒革Harman/Kardonサウンド19W

    本体価格
    409.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    50万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 特別OPデザインピュアインパルス/Mスポーツ

    本体価格
    216万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 本革シート/MTモード付/ETC

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 sドライブ 23i オイル漏れ修理済み 純正ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 17インチAW黒革 シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドレザーハーマンカードンACC

    本体価格
    472万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファーストトラックパッケージ

    本体価格
    346.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革/ヒーター/パドル/ナビ/DVD/BT/AUX

    本体価格
    243.8万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 本革パワーシート ヒーター 18AW

    本体価格
    79.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D バックカメラ ディーゼルターボ 

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (フルパネルウインドウ)

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N バン ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    169.1万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    応談

関東
94
252.8万円
関西
71
273万円
東海
53
198.2万円
北海道
7
219万円
九州
16
255.1万円
東北
3
234.5万円
北陸・甲信越
5
372.6万円
中国
12
160.6万円
四国
2
188.3万円
地域別台数
関東
1
480万円
関西
3
235.6万円
東海
0
---
北海道
1
123万円
九州
2
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
333.8万円
中国
1
298万円
四国
0
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BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
566万円940万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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