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クラウンマジェスタとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
32万円461.6万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 229万円1080万円
GLCクーペの相場表を見る
282 中古車掲載台数 183
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション サンルーフ黒本革シートHDDナビエアサス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0Cタイプ・ワンオーナー・純正16イ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン SRベージュ本革エア18AW純正エンスタ

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン フラクセン革シート  セーフティセンス

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20inサスコン新タイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革シート サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 純正DVDナビ 電動リアシェード 純正HID

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP ガラススライディングルーフ

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD SR Burmester HUD 黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    387.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ナビ

    本体価格
    389.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズP エクスP パノラ 茶革

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    652.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ガラスS/R ドラレコ フットオープナー付

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    585万円

関東
86
176.5万円
関西
38
184.8万円
東海
39
144.8万円
北海道
37
122.3万円
九州
36
155.9万円
東北
9
146.8万円
北陸・甲信越
12
194.8万円
中国
7
210.6万円
四国
18
125.9万円
地域別台数
関東
58
576.2万円
関西
39
530.8万円
東海
40
509万円
北海道
9
557.6万円
九州
12
521.7万円
東北
4
445.5万円
北陸・甲信越
12
544.3万円
中国
6
626.5万円
四国
3
546.3万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
610万円715万円 新車時価格 898万円976.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2493~3456 排気量(cc) 1992
178~292 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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