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| 三菱 ランサーワゴン | ゼロスポーツ ゼロEVエレクシードRS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～79万円
ランサーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 | --- |
| 48台 | 中古車掲載台数 | 0台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーワゴン | ゼロスポーツ ゼロEVエレクシードRS | |
|---|---|---|
| 155.4万円～220.3万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | その他 |
| 4475×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2480×1295×970 |
| 1468～1834 | 排気量(cc) | --- |
| 90～165 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 1名 |
| 13～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
解説 |
一人乗りでオープン、電動自動車 国内17番目となる自動車メーカー、ゼロスポーツが作り上げた一人乗りEV（電気自動車）がEVエクシードRS。もともとスバルなどのアフターマーケット向けのエアロパーツを作ってきたメーカーだから、クルマの質感は高い。全長、全幅が2.5m、1.3m以下という小さなボディは、幌もないスポーティなオープンボディとなっている。LED液晶パネルや車両・電池の状態をリアルタイムで知らせてくれるボイスアナウンスシステムを搭載する。430kgの車体を60Ah12Vの鉛蓄電池を6個使って、一回の走行で70km（30km/h定速時）が可能。充電は家庭用100Vのコンセントに差し込むだけで、車載された充電装置が自動制御して約8時間で完全充電してくれる。ブレーキは4輪ディスクブレーキを採用。（2003.9） |
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現在カーセンサーではランサーワゴンの中古車は48台、ゼロEVエレクシードRSの中古車は0台掲載しています。
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