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フェアレディZとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  エクリプススパイダー
VS
140円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 40万円165.5万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
881 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ Fスポイラー社外ETCノーマル車純正AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S BLITZ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 フェアレディZ ダットサン 240Z ヴィンテージZ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HDDナビ・Bカメラ・黒半皮シート・BOSE

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 フェアレディZ Z-L 2シーター 5MT ツインキャブレーター フルノーマル

    本体価格
    1390万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT  トラスト製2本出マフラー

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ハーフレザー/Pシート/ETC/1年保証付き

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー6速MT純ナビBOSEバックカメラ

    本体価格
    789.2万円

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    本体価格
    95万円

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    165万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左ハンドル 電動オープン 革シート ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ラルグス車高調 記録簿 ナビ

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    40万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー 革パワーシート 社外アルミ

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS XYZ車高調/社外19AW/電動オープン/黒革

    本体価格
    165.5万円

関東
357
249.9万円
関西
110
317.3万円
東海
144
268.7万円
北海道
41
201.7万円
九州
95
265.8万円
東北
23
160.9万円
北陸・甲信越
33
189.1万円
中国
63
387.1万円
四国
15
237.7万円
地域別台数
関東
4
64.9万円
関西
7
79.5万円
東海
5
104.8万円
北海道
2
121.5万円
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  エクリプススパイダー
524.2万円920万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2997 排気量(cc) 2972
405~420 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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