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アウトランダーPHEVとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  グランデプント
VS
56.7万円656.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 33万円55.5万円
グランデプントの相場表を見る
437 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ Bモニタ 夏冬タイヤ 記録簿13枚

    本体価格
    92万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革 全周囲 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 純正オーディオ 全方位M サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ・マルチアラウンド・ETC付

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 急速充電対応 バックビューモニター

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 後期1500W給電 全天周ドラレコ全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD AVユニット 全カメラ Dレコ ETC 革シート

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ DVD 全方位M 後席M 禁煙

    本体価格
    195万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD e-アシスト S-AWC 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ スマホ連動オーディオ

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    48万円

関東
153
201.3万円
関西
41
236.9万円
東海
50
190.3万円
北海道
38
199.1万円
九州
34
205.6万円
東北
45
214.9万円
北陸・甲信越
52
213.6万円
中国
16
233.9万円
四国
8
216.6万円
地域別台数
関東
2
44.3万円
関西
0
---
東海
2
43.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとグランデプントのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  グランデプント
332.4万円529.4万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1998~2359 排気量(cc) 1368
118~128 最高出力(馬力) 77~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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