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アルトとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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アルトとeKカスタムの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  eKカスタム
VS
500円400万円
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中古車相場 1万円130万円
eKカスタムの相場表を見る
4266 中古車掲載台数 394
  • スズキ アルト L 2型 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ターボ ナビTV ABS i-STOP 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ エネチャージ

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 Vs ユーザー下取り車 フロア5速MT エアコン

    本体価格
    6.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD エネチャージハイブリッド.シートヒーター

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルト 660 S カロッツェリアワンセグTVナビ ETC

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ アルト 660 F ・走行距離44000km・ETC・キーレス・CD

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト 660 X 360度カメラ映像検R7年12月走行52000キロ

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルト Fドライブレコーダー車検付き 

    本体価格
    38万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD ナビ DTV ETC

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    89万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 純正ナビ Bカメラ ETC

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    35.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 平成27年式 純正ナビ バックカメラ付

    本体価格
    53.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD プッシュスタート ベンチシート ABS

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ワンオーナー/ナビ/アラウンドビュー/HID

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト AA/C HIDヘッドライト 純正オーデオ

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 社外CD ディスチャージライト ETC キーレス

    本体価格
    40万円

関東
936
69.5万円
関西
586
69.2万円
東海
523
67.1万円
北海道
244
68.2万円
九州
677
61.9万円
東北
436
69.8万円
北陸・甲信越
372
66.9万円
中国
336
67.7万円
四国
156
58.7万円
地域別台数
関東
102
52.1万円
関西
38
54.9万円
東海
52
55.6万円
北海道
29
65.4万円
九州
71
45.7万円
東北
33
61.2万円
北陸・甲信越
21
52万円
中国
42
55.3万円
四国
6
60.4万円

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アルトとeKカスタムのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  eKカスタム
94.4万円161.3万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は4266台、eKカスタムの中古車は394台掲載しています。
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