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eKスペースとソニカを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとソニカの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ソニカ
VS
14.3万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1.5万円85.9万円
ソニカの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 108
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ナビ TV 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 後期型1オーナー純正ナビ360°カメラW電動

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ キーフリー 片側パワースライドドア

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ワンオーナー ナビ TV アラウンドモニタ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ/ワンセグ/Bカメ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    76.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 電動スライド PUSH CD オートAC

    本体価格
    73.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ TV   片側オートスライドドア

    本体価格
    89万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

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    31.8万円

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    20.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/ベンチシート/スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    22.6万円

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    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン式 スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

関東
245
97.2万円
関西
116
81万円
東海
192
102.4万円
北海道
58
85.7万円
九州
150
83万円
東北
126
97万円
北陸・甲信越
84
90.6万円
中国
96
91.3万円
四国
25
76.1万円
地域別台数
関東
36
28万円
関西
18
23.1万円
東海
17
27.1万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
31万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円

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eKスペースとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ソニカ
139.9万円181.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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