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ミニクロスオーバーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとピクシストラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ピクシストラック
VS
75円609.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 95
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー Bカメ KENWOODナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    71.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 後期モデル限定車グリーンハーフレザーLED

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントパッケージ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    84.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 茶革 社外ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD コンフォートアクセス Bカメラ ETC

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ クラシックトリム

    本体価格
    437万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー レザーシート シートヒーター HID

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ 前後カメラ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー禁煙18AW電動トランク前車追従

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5MT・ライトレベリング

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ラジオETC

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ETC 3方開 ラジオ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD トラベルハウスベットデジタルインナーミラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検R7年4月 5MT車 CD 荷台マット

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 軽トラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ETC 幌付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 中期 5MT レベライザー SRS ABS

    本体価格
    53.4万円

関東
358
217.7万円
関西
231
215.9万円
東海
179
206.4万円
北海道
67
179.1万円
九州
81
192.2万円
東北
55
194.7万円
北陸・甲信越
58
166.1万円
中国
55
228.1万円
四国
37
200.8万円
地域別台数
関東
25
129万円
関西
14
68.4万円
東海
11
151.8万円
北海道
7
66.5万円
九州
20
70.4万円
東北
5
76.9万円
北陸・甲信越
6
77.9万円
中国
4
77.4万円
四国
3
43.5万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ピクシストラック
335万円647万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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