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リューギとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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リューギとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

光岡自動車  リューギ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
178万円375.3万円
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中古車相場 82.5万円175万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
9 中古車掲載台数 9
  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15ST /地デジナビ/ETC

    本体価格
    189万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX 4WD 新車未登録・4WD・ブラックマイカ

    本体価格
    342.3万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15LX メモリーナビ 地デジ 純正15インチ

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX 4WD 新車未登録車 OPタンレザ-S 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    375.3万円

  • 光岡自動車 リューギ モダン 1.5 15DX モダン専用ボディカラー・専用レザーシート

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 ハイブリッド 光岡純正OP黒革シート・オートエアコン

    本体価格
    212.4万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15ST 4WD キーレス 社外オーディオ・CD

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX 4WD プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    253.6万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 本革シート ドラレコ 前後席シートヒータ

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    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 純正ナビ/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    102.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 車高調18インチFバンパーシェイブ黒ルーフ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ACC/サンルーフ/レザーシート/ナビTV/Bカメ

    本体価格
    118.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ サンルーフ ベージュレザー カスタム

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 本革追突軽減ブレーキBカメTVナビ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    82.5万円

関東
2
188万円
関西
1
189万円
東海
1
288万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
1
375.3万円
北陸・甲信越
1
342.3万円
中国
2
233万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118.9万円
関西
3
143.3万円
東海
2
119.2万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
1
102.8万円
四国
0
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リューギとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

光岡自動車  リューギ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
221.4万円398.5万円 新車時価格 499万円563.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4510×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1496 排気量(cc) 1798
74~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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