マイバッハ マイバッハ | スズキ エリオセダン | |
---|---|---|
VS | ||
577万円~2780万円
マイバッハの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円
エリオセダンの相場表を見る |
4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
マイバッハ マイバッハ | スズキ エリオセダン | |
---|---|---|
4378.5万円~6490万円 | 新車時価格 | 144.7万円~169.9万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5723×1980×1573 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1545 他 |
5513~5980 | 排気量(cc) | 1490~1796 |
550~630 | 最高出力(馬力) | 110~125 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 12.8~18km/L |
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
解説 |
充実した装備が魅力のコンパクトセダン スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11) |
マイバッハとエリオセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マイバッハとエリオセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマイバッハの中古車は4台、エリオセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!