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スカイラインクーペとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
45万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1240万円5800万円
ヴァンテージの相場表を見る
272 中古車掲載台数 37
  • 日産 スカイラインクーペ GTS-TWINCAM24V RB20DE HR31 最終型

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS-4 4WD 柿本改マフラーENKEIアルミメモリナビ

    本体価格
    169.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1年保証付/HDDナビ/Bカメ/黒革席/Pスタート

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー/5MT/点検記録簿22枚/禁煙車

    本体価格
    699万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MTワーク19インチHKSマフラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純OPバンパーTWS20インチ326車高調

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 禁煙車 サンルーフ アルティアエアロ

    本体価格
    830.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 車高調 社外マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正オプションフルエアロ 後期柿本マフラ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    応談

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    2258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 マグネティックシルバー

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    1400万円

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    1850万円

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    3210万円

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    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター

    本体価格
    2420万円

関東
101
331.8万円
関西
28
432.2万円
東海
58
330.4万円
北海道
9
367.9万円
九州
30
315.5万円
東北
12
248万円
北陸・甲信越
7
130.8万円
中国
22
389.9万円
四国
5
213.9万円
地域別台数
関東
18
2175.3万円
関西
10
1873.2万円
東海
3
1639.3万円
北海道
0
---
九州
4
1779.5万円
東北
1
2540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
369.6万円516.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3696 排気量(cc) 3982
333 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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