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スカイラインGT-Rとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
386万円7700万円
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中古車相場 3098.9万円13800万円
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201 中古車掲載台数 87
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSエアクリーナー TRUSTマフラー

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    715.5万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚有

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 5MTツインターボ LMリミテッド仕様

    本体価格
    725万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOパーツ RAYS TE37 OHLINS

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 8.5万キロタイミングベルト交換済み

    本体価格
    595.5万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 無事故・YouTube紹介動画

    本体価格
    760万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOエアロ LMGT-4AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD RB26エンジン/純正5MT/取説記録簿

    本体価格
    938万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD BBSアルミ 車高調

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    応談

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  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD SVJインテリア/エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

関東
72
1378.9万円
関西
29
1810.3万円
東海
28
996.7万円
北海道
5
5100万円
九州
25
1479.2万円
東北
10
927.9万円
北陸・甲信越
7
1003.3万円
中国
20
746.3万円
四国
5
1724万円
地域別台数
関東
30
7639.2万円
関西
10
5241.3万円
東海
29
7251.4万円
北海道
1
---
九州
8
4914.4万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
9606.7万円
四国
1
6125万円

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スカイラインGT-Rとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ランボルギーニ  アヴェンタドール
499.8万円630万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2568 排気量(cc) 6498
280 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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