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ジュークとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
25万円194.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 90万円213万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
658 中古車掲載台数 27
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ/TV/アラモニ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ディーラー保証付き

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV視聴 ETC Bカメラ BT接続 スマキ-

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 後期フルセグSDナビ全周囲カメラ衝突軽減

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション スタイルニスモ 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 寒冷地仕様HIDETC純正ナビバケットシート

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
    160.3万円

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    105万円

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    143万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    213万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期黒革純正オーディオ地デジ前ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革 電動ゲート HID ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSE Bカメラ シートヒータ ETC ナビTV

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 ディーラー車 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    120万円

関東
188
80.3万円
関西
65
72.1万円
東海
84
77.9万円
北海道
44
94.1万円
九州
109
75.8万円
東北
56
93.4万円
北陸・甲信越
59
87.5万円
中国
33
93.4万円
四国
20
80万円
地域別台数
関東
18
130.5万円
関西
3
155.6万円
東海
2
105万円
北海道
2
188.1万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

ジュークの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ジュークとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  SRXクロスオーバー
162万円353.3万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498~1618 排気量(cc) 2997
114~214 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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