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リーフとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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リーフとムーヴコンテの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
13万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1万円112万円
ムーヴコンテの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 1271
  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 12セグ 車検整備付 ナビ BT音楽 アルミ

    本体価格
    91万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ G 11セグメント

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    288万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 11セグメント 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ X 元弊社社有車 プロパイロット ナビ ETC

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ワンオーナー 10セグ

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ/Bカメラ/プロパイ/

    本体価格
    153万円

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  • ダイハツ ムーヴコンテ X スペシャル ホワイトルーフ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L タイヤ交換済 CD ETC 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X /1年保証付/後期/禁煙/ドラレコ/スマキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正ナビ ETC スマートキー エコアイドル

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ・ETC・メモリーナビ/フルセグTV/CD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー Tチェーン CD ラジオ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ・TV

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビゲーション

    本体価格
    39.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII ナビ エコアイドル キーレス

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 

    本体価格
    37万円

関東
439
148.5万円
関西
196
181.9万円
東海
185
169万円
北海道
25
128.6万円
九州
185
161.4万円
東北
93
148.3万円
北陸・甲信越
74
141.8万円
中国
54
137.5万円
四国
39
136万円
地域別台数
関東
208
32.7万円
関西
137
29.6万円
東海
174
31.4万円
北海道
79
39.7万円
九州
268
33.2万円
東北
112
41.8万円
北陸・甲信越
103
36.7万円
中国
108
37.1万円
四国
82
33.3万円

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リーフとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ムーヴコンテ
315万円583.4万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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