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NV350キャラバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとEクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
59.8万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 32.5万円998万円
Eクラスの相場表を見る
815 中古車掲載台数 576
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ETC 両側スライドドアドア

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ Bluetooth対応ナビ純正フルエアロ 後期型

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマブレ・ナビ地デジカメラBluetooth・ETC

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人 エマージェンシーブレーキPKG

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ プレミアムGXフルセグBluetoothバックカメ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ アラビュー フルセグ ETC

    本体価格
    227万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ TV ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 片側電動 エマブレ LEDヘッド アラビュ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ETC 左Pスライドドア Fドラレコ Bカメラ

    本体価格
    244.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    356.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダークルーズコントロール/BSM/ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
362
171.3万円
関西
141
162.6万円
東海
108
210.7万円
北海道
34
188.1万円
九州
57
192.9万円
東北
44
210.2万円
北陸・甲信越
33
150.3万円
中国
28
184.2万円
四国
8
228.6万円
地域別台数
関東
277
319.8万円
関西
101
280.9万円
東海
66
316.8万円
北海道
11
289.8万円
九州
51
257.6万円
東北
14
341.1万円
北陸・甲信越
15
262.8万円
中国
30
422.5万円
四国
11
289.9万円

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 894万円1188.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1992~1997
129~147 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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