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デイズとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
VS
1万円200万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1万円149.5万円
ミライースの相場表を見る
6852 中古車掲載台数 5190
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /ナビ/Btooth/後期/全周囲カメラ/HID/ETC/

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ディーラーOPナビ プロパイロット付き

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し走行1.1万キロ7型ナビ走行支援

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナ 9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 デイズ デイズ J ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 デイズ 660 X ・走行距離47000km・全方位カメラ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース XリミテッドSAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保証継承有 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減システム ワンセグSDナビ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII キーレスエントリーシステム パワーウィン

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙/1オナ/障害物センサ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    61.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス CVTオートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減装置 コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 

    本体価格
    32万円

関東
1627
82.8万円
関西
1036
95.3万円
東海
1010
85.4万円
北海道
263
96.2万円
九州
1120
81.4万円
東北
613
91.8万円
北陸・甲信越
498
89.6万円
中国
439
86.4万円
四国
246
85.9万円
地域別台数
関東
1234
68万円
関西
564
60.1万円
東海
694
61.3万円
北海道
322
71.4万円
九州
767
65万円
東北
418
65.9万円
北陸・甲信越
455
65.8万円
中国
484
68.1万円
四国
252
64.3万円

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デイズとミライースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円137.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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