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インプレッサSTIと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIと206CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
VS
70万円869万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 21万円108万円
206CCの相場表を見る
311 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 大型リアスポイラー 柿本マフラー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロシート STI4本出しマフラー

    本体価格
    234万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD ナビTV Bカメ クルコン 大型スポイラー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ナビTV ETC バックカメラ HID

    本体価格
    299.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD /大型Rスポ/STIエアロ/Bluetoothナビ/Rカメ

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ ETC WORK18AW ZEAL車高調 HID

    本体価格
    175.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 

    本体価格
    398万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD トミーカイラM20b2.2Lコンプリート

    本体価格
    589.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 2000台限定車 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ 走行5.5万キロ ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
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    68万円

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    本体価格
    21万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    108万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 206CC S16 オープンカー ETC 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

関東
112
246.8万円
関西
49
223.8万円
東海
46
251.6万円
北海道
24
219.8万円
九州
15
205.2万円
東北
19
195.9万円
北陸・甲信越
27
214.7万円
中国
16
304.7万円
四国
3
198万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
5
73.2万円
東海
0
---
北海道
1
21万円
九州
2
39.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
60.6万円
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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インプレッサSTIと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
315万円593.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1994~2457 排気量(cc) 1587~1997
300~320 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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