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850と406を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  850   プジョー  406
VS
39.9万円198万円
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中古車相場 84.7万円194万円
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8 中古車掲載台数 2
  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 ターボ 左ハンドル 青革 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 2.5T サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    84.7万円

  • プジョー 406 スポーツ 後期型 禁煙車 Dレコ ETC Tベルト交換渡し

    本体価格
    194万円

関東
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地域別台数
関東
1
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関西
1
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東海
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ボルボ  850   プジョー  406
390万円595万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1760×1415 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
2318~2434 排気量(cc) 1997~2946
140~240 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
5.2~9km/L 10.15モード燃費 ---

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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