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V40と308を比較! - みんなの比較車種

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V40と308の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  308
VS
29万円330万円
V40の相場表を見る
中古車相場 20万円457万円
308の相場表を見る
385 中古車掲載台数 202
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ ACC 純ナビ 12セグ Bカメラ

    本体価格
    147.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    90.2万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 買取車 特別仕様車 harman/kardon

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    197.6万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ インテリセーフ

    本体価格
    142.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 D4 SE 記録簿 禁煙車 スペアキー アイシンAT

    本体価格
    94万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 特別仕様車最終モデル パノラマルーフ 茶革

    本体価格
    239万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/BLIS

    本体価格
    164.6万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ドライブレコーダー  リアビューカメラ

    本体価格
    63.4万円

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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    175万円

  • プジョー 308 アリュール パラノミックガラスルーフ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 クルコン DENON BSM Bカメ ETC

    本体価格
    126.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 360度ビジョン 純正ナビ CarPlay

    本体価格
    315.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    325万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LEDライト 衝突軽減B 8AT

    本体価格
    179万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/TV/Bモニタ-/ETC/DENONサウンド

    本体価格
    112万円

関東
152
122.1万円
関西
56
96.2万円
東海
56
128.5万円
北海道
1
118万円
九州
50
102.1万円
東北
23
132.1万円
北陸・甲信越
29
108.9万円
中国
12
117.3万円
四国
6
132.3万円
地域別台数
関東
66
204.2万円
関西
38
183.4万円
東海
15
160.8万円
北海道
18
267.2万円
九州
13
168.9万円
東北
34
206.7万円
北陸・甲信越
9
203.4万円
中国
7
202.4万円
四国
2
87.5万円

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V40と308のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  308
269万円499万円 新車時価格 305.3万円556万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1497~1983 排気量(cc) 1199~1598
122~245 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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