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ミラジーノと2008を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  2008
VS
1万円148万円
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中古車相場 38.4万円368万円
2008の相場表を見る
1197 中古車掲載台数 107
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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オートエアコン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト用アルミホイール キーレスキー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD 車検8年3月 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 修復歴無 キーレス エアロ アルミホイール

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オーバーフェンダー フォグランプ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライト

    本体価格
    18.7万円

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    136.1万円

関東
275
41.2万円
関西
184
40.5万円
東海
182
42.8万円
北海道
72
49.8万円
九州
168
36.8万円
東北
70
39.6万円
北陸・甲信越
64
38.1万円
中国
113
36万円
四国
69
38万円
地域別台数
関東
32
106万円
関西
14
121.1万円
東海
21
100.3万円
北海道
7
99.5万円
九州
7
115.2万円
東北
9
130.1万円
北陸・甲信越
9
100.7万円
中国
6
143.6万円
四国
2
79.8万円

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ミラジーノと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  2008
98.7万円138.6万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
659 排気量(cc) 1199
58 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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