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Gクラスと2008を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  2008
VS
329万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.7万円
2008の相場表を見る
615 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 30台限定 デジーノレザーシート

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ディーラー車 記録簿13枚

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 禁煙 シートヒータ ETC

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD ACC SR 革シート CarPlay フルセグ

    本体価格
    1069.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディショヲンマグノブラック

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/後期型/ラグジュアリーP

    本体価格
    564.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダイピング

    本体価格
    1530万円

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  • プジョー 2008 GTライン AppleCarplay/Bカメラ/ETC車載器

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    119.8万円

関東
256
1366万円
関西
113
1362.7万円
東海
114
1297万円
北海道
31
1388.9万円
九州
29
1328.2万円
東北
14
1121.1万円
北陸・甲信越
25
1384.6万円
中国
23
1415.2万円
四国
10
1105.1万円
地域別台数
関東
36
110.1万円
関西
12
116.7万円
東海
15
109.2万円
北海道
8
100.8万円
九州
12
126.6万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
4
146.5万円
四国
2
79.8万円

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Gクラスと2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  2008
1080万円1803.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2924~3982 排気量(cc) 1199
245~422 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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