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ジュークと2008を比較! - みんなの比較車種

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ジュークと2008の中古車情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  2008
VS
25.7万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 38.4万円368万円
2008の相場表を見る
706 中古車掲載台数 98
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ メモリーナビ ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD バックカメラ/オートライト

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ スマートキー S記録5枚 フルセグ BT

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ バックモニタ 置型サブウーファー

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ・地デジ・アラウンドビュー

    本体価格
    159万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー/アラウンドビューモニター

    本体価格
    137万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 社外ナビ TV 切替4WD

    本体価格
    74.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック AppleCarPlay オートクルーズ 本革 禁煙車

    本体価格
    121.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ナビ バックカメラ Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    120.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    99.5万円

  • プジョー 2008 GTライン クリアランスソナー クルコン ETC 純正アル

    本体価格
    105.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 

    本体価格
    150万円

  • プジョー 2008 GTライン クルーズコントロール/ETC車載器/ルーフレ

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アルティメット・レッド

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 GTライン カープレイ ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 2008 プレミアム Dオーディオ/クルコン/2.5万km/ETC

    本体価格
    52.9万円

関東
211
80.4万円
関西
76
71.8万円
東海
98
80.2万円
北海道
39
94.4万円
九州
103
75.1万円
東北
63
88.3万円
北陸・甲信越
61
85万円
中国
32
87万円
四国
23
80.1万円
地域別台数
関東
30
108.7万円
関西
14
117.3万円
東海
16
97.1万円
北海道
7
99.5万円
九州
7
120.6万円
東北
10
129.5万円
北陸・甲信越
8
97.1万円
中国
4
178.7万円
四国
2
79.8万円

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ジュークと2008のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  2008
162万円353.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 1199
114~214 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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