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ゴルフとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとトゥインゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  トゥインゴ
VS
20万円878万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 33万円259万円
トゥインゴの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 152
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI COXC18TRコンプリートNo004

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン アルミ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ACC/黒革/シートヒータ/キセノン/ナビTV

    本体価格
    194.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス carplay/社外AW&冬Tセット付/Bカメラ/ETC

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 埼玉品質 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ ゼン シーケンシャル LEDライト 革巻きH FOG15AW

    本体価格
    55万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT 最終型式 1オナ 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    219万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MTターボ走行5.5万km

    本体価格
    33万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンパストップ ETC キーレス

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 1オナ 禁煙車 限定車 Bカメラ カープレイ

    本体価格
    173万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ Bソナー ETC 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 限定車・1オーナー・純正16AW・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT リミテ 2 限定30台専用フジツボ製マフラーターボ5速

    本体価格
    33万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ 純正オーディオ 純正アルミ 社外ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    69万円

関東
444
221.1万円
関西
184
200.3万円
東海
167
203.5万円
北海道
66
207万円
九州
95
196.1万円
東北
77
170.6万円
北陸・甲信越
80
174.1万円
中国
76
197.7万円
四国
16
202.3万円
地域別台数
関東
44
119.2万円
関西
24
123.3万円
東海
28
156万円
北海道
2
108.5万円
九州
28
118.9万円
東北
5
134.7万円
北陸・甲信越
7
138.3万円
中国
10
132.1万円
四国
4
144.1万円

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ゴルフとトゥインゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  トゥインゴ
291.6万円792.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999~1984 排気量(cc) 897~998
110~333 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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