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イプシロンとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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イプシロンとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

クライスラー  イプシロン   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
23.6万円108万円
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中古車相場 42.3万円65万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4
  • クライスラー イプシロン ゴールド ターボ ETC

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    33.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    68万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン パープル 100台限定 ツインア0.9LターボE/G 16AW

    本体価格
    49.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    49.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 0.9Lツインエア 5dr5人乗 15AW SQ5速

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 革内装 ETC 純正16AW オートC キーレス

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    65万円

関東
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45.2万円
関西
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東海
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47.6万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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23.6万円
中国
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88.9万円
四国
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28.9万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
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東海
1
42.3万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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クライスラー  イプシロン   ルノー  メガーヌカブリオレ
235万円267.8万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
875 排気量(cc) 1998
85 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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