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カリフォルニア30とメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
1298万円1670.8万円
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中古車相場 42.3万円65万円
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9 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 正規D車 バリオルーフ修理済 ベタ処理済

    本体価格
    1538万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 赤革インテリアカーボンステアLED20インチ

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 可変付ブリリアントマフラーデイトナシート

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT Giappone 国内10台限定 マットホワイト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT Bianco Avus / Cuoio

    本体価格
    1630万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT OP20AW デイトナシート イエローレブ

    本体価格
    1399.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ

    本体価格
    1670.8万円

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関東
4
1466.5万円
関西
1
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東海
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1474万円
北海道
0
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九州
2
1670.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
55.9万円
関西
0
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東海
1
42.3万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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カリフォルニア30とメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   ルノー  メガーヌカブリオレ
2390万円 新車時価格 388.5万円410万円
オープン ボディタイプ オープン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
4297 排気量(cc) 1998
490 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は9台、メガーヌカブリオレの中古車は5台掲載しています。
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