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インプレッサSTIとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ロールスロイス  ファントム
VS
70万円869万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1248万円7880万円
ファントムの相場表を見る
309 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    254万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルオリジナルコンディション 17AW

    本体価格
    209.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD C型 6速MT BBS製鍛造18

    本体価格
    266.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー HKSエアクリ 社外エアロ ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カスタマイズ済VARISボンネットHKSマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 大型リアスポイラー 柿本マフラー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD レイズHKSマフラーSTiスポ1オーナー本革

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル1オーナー記録簿16枚有り

    本体価格
    378万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース マンソリーフルエアロ・マフラー

    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    応談

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    1980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 リアエンターテインメント 5シーター

    本体価格
    1248万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    7880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7680万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    7550万円

関東
113
248.2万円
関西
50
227.7万円
東海
47
252.2万円
北海道
21
221.5万円
九州
15
210.1万円
東北
19
195.9万円
北陸・甲信越
25
206.1万円
中国
16
293.5万円
四国
3
199万円
地域別台数
関東
8
3658.6万円
関西
3
1709万円
東海
2
7550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ファントムの中古車を探す

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インプレッサSTIとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ロールスロイス  ファントム
315万円593.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1994~2457 排気量(cc) 6748~6750
300~320 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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