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ローレルとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  ローレル   スバル  インプレッサ
VS
23万円400万円
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中古車相場 21.9万円349.8万円
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119 中古車掲載台数 115
  • 日産 ローレル メダリストターボ メダリストターボ

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速公認 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ターボ5速

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシアSV HC34 RB20エンジン 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ 寒冷地仕様車 下廻り錆止施工付

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 2.5ターボ 5速MT 車高調 新品マフラー

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB26 全塗装渡 デフ インタークーラー

    本体価格
    380万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新品エアロ 19アルミ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    122万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AW全塗装

    本体価格
    180万円

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    64万円

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    79.8万円

関東
48
153.9万円
関西
15
171.3万円
東海
19
167.4万円
北海道
3
299.4万円
九州
7
170.2万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
279.6万円
四国
10
118.9万円
地域別台数
関東
34
134.8万円
関西
15
103.8万円
東海
23
134.6万円
北海道
8
106.2万円
九州
19
136.4万円
東北
5
92.7万円
北陸・甲信越
3
163.9万円
中国
5
101.8万円
四国
3
103.7万円

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ローレルとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   スバル  インプレッサ
206万円351万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~2825 排気量(cc) 1493~1994
100~280 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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