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サンバーとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  タウンエーストラック
VS
7.9万円193.6万円
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中古車相場 35万円789.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
428 中古車掲載台数 119
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    7.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター Bカメラ・カーセン認定

    本体価格
    54.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD AT車 ETC付き 走行2.7万Km (検/2年込)

    本体価格
    91.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 純正オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    28.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー トランスポーター2WD5MT 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス 検2年 5MT パートタイム エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 VB ハイルーフ/4AT/カーラジオ/キャリア

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ハイルーフ 両スラ リアヒーター ETC 13AW

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 1オーナー ラジオ ABS Hライトレベライザー

    本体価格
    108.3万円

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    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 垂直パワーゲート オートマ

    本体価格
    108万円

関東
149
56.9万円
関西
50
70.7万円
東海
34
65.3万円
北海道
13
74.4万円
九州
64
45.7万円
東北
37
55.7万円
北陸・甲信越
38
54.5万円
中国
27
60.5万円
四国
16
46.6万円
地域別台数
関東
32
192.8万円
関西
13
176.7万円
東海
17
254.8万円
北海道
10
171.4万円
九州
19
163.5万円
東北
12
166.3万円
北陸・甲信越
5
117万円
中国
4
203.8万円
四国
7
302.3万円

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サンバーとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエーストラック
104.5万円188.1万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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