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レガシィツーリングワゴンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.7万円189.4万円
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840 中古車掲載台数 644
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速T-ベルト交換済み社外4本出マフラー30

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD レーダークルーズHDDナビフルセグBluteooth

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 関東ワンオーナー ディーラー整備車両

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT BLITZ車高調 柿本音 タイベル交換済

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定車 HDDナビ 社外18AW Tベル交換済

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 走行49500KM タイベル交換済み クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ターボ 地デジ ETC プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD /後期型/特別仕様/純OPエアロ/外ナビ/Bカメ

    本体価格
    34万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 後期スマートキー ETC Tベルト交換済319

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー・禁煙車・LEDパック・ETC

    本体価格
    143.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ&フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    129万円

関東
336
63.6万円
関西
105
66万円
東海
72
65.8万円
北海道
106
57.2万円
九州
47
62.4万円
東北
61
68.5万円
北陸・甲信越
42
55.1万円
中国
27
59.3万円
四国
44
72.7万円
地域別台数
関東
191
92.4万円
関西
96
100.1万円
東海
110
90.4万円
北海道
26
99.5万円
九州
50
90万円
東北
53
101.8万円
北陸・甲信越
49
104.5万円
中国
56
103.1万円
四国
13
120.8万円

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レガシィツーリングワゴンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
236.3万円418.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1998~2498 排気量(cc) 1496~2188
170~300 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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