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ハイエースとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
51.8万円1013万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 25万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 禁煙ナビフルセグ全方位カメラ片側PSドア

    本体価格
    563.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装施工Relaxing フローリング

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタムリミテッドディーゼルTB 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 3列シート・10人乗 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トランスフォーム8 ロフトベッド仕様

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地 カスタム盛盛

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 対面ラウンジベッドフローリングテーブル

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 外ボンネット外16AWローダウン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    295万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

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    25万円

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    27.1万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5MT カロッツェリア製オーディオ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

関東
358
370.6万円
関西
157
369.9万円
東海
125
372.7万円
北海道
79
381.5万円
九州
129
345.1万円
東北
71
375.6万円
北陸・甲信越
50
401.8万円
中国
33
309.4万円
四国
50
247.2万円
地域別台数
関東
3
39.1万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
1
34.9万円
九州
0
---
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
59.9万円
中国
2
32.5万円
四国
0
---

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ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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ハイエースとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  ヴィヴィオビストロ
226.8万円540.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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