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デミオとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとMRワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  MRワゴン
VS
2.5万円155.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1万円90.8万円
MRワゴンの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 989
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 後期/ナビ/CD/ETC/Aストップ/スマートキー/

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション SDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビSD・ETC・LEDライト

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BSM ナビTV Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 冬タイヤ CDオーディオ

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ/TV/Bモニター LEDライト

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    105.9万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン X 1年保証付き/DVD/Bluetooth/バックカメラ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド エアコン・パワステ・スマートキー・CD

    本体価格
    38万円

関東
485
67.3万円
関西
222
75.7万円
東海
259
72.8万円
北海道
108
74.7万円
九州
203
71.7万円
東北
160
78万円
北陸・甲信越
179
74.1万円
中国
174
71.6万円
四国
55
74.6万円
地域別台数
関東
196
27.2万円
関西
103
28.5万円
東海
117
31.2万円
北海道
45
37.9万円
九州
207
33.5万円
東北
86
42.3万円
北陸・甲信越
98
33.3万円
中国
83
31.2万円
四国
54
32.1万円

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デミオとMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  MRワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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