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アテンザとキザシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スズキ  キザシ
VS
15万円299.4万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
274 中古車掲載台数 10
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付  衝突軽減B ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アルパイン製ナビ ドラレコ

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証書/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX /HDDナビ/フルセグTV/本革/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ後席モニターBOSE黒革BカメラETC

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期レ-ダ-クル-ズ衝突軽減BKナビTVスマキ-

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ETC ナビ Bluetooth Pスタ クルコン M/T

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 黒革 マツコネ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ メーカーナビ Bカメ レーダークルコン ETC

    本体価格
    167.2万円

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    39.8万円

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    65万円

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    68万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビ地デジBluetoothバックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ キザシ 2.4 本革 純正ナビ TV HID クルコン 純正18AW

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ キザシ 2.4 フルセグTV バックカメラ レザーシート

    本体価格
    89.8万円

関東
80
103.2万円
関西
43
113万円
東海
42
91.5万円
北海道
24
154.7万円
九州
28
87.2万円
東北
21
98.2万円
北陸・甲信越
14
136.7万円
中国
19
120.7万円
四国
3
92.6万円
地域別台数
関東
5
95.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
2
52万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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アテンザとキザシのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  キザシ
250万円419万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1997~2488 排気量(cc) 2393
155~190 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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