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クラウンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンセダン
VS
26.8万円873万円
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中古車相場 35万円185万円
クラウンセダンの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 93
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 本革シート・パノラマビューモニター付

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジ 本革

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 黒革シート ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 前席シートヒーター BSM CD/DVD/Blu-ray

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 修復歴 ナビ ドラレコ ETC ワンオーナ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ サンルーフ BMS TSS

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 全周囲 LEDヘッド 自動駐車 Rクルーズ

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューカメラ ワンオーナー

    本体価格
    339万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ベンチコラム 走行88000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 2オーナー(初代法人) VVT-Iエンジン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン  スーパーDX

    本体価格
    応談

関東
605
329.2万円
関西
212
329.1万円
東海
344
321.3万円
北海道
120
362.2万円
九州
232
320.5万円
東北
73
318.9万円
北陸・甲信越
67
312.8万円
中国
66
333.9万円
四国
31
303.8万円
地域別台数
関東
19
89.1万円
関西
6
83.7万円
東海
20
88.9万円
北海道
5
86.1万円
九州
16
146.2万円
東北
5
55.3万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円

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クラウンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンセダン
730万円830万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2487 排気量(cc) 1988~1998
182~185 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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