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グランドハイエースとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   日産  キューブキュービック
VS
59万円426万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 13.9万円53万円
キューブキュービックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 29
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション クーラーボックス キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G プライムセレクション 4WD サンルーフ 自動スライドカーテン ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ナッツRV グランツ 冷蔵庫 サブバッテリー レンジ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 エアロストームエディション ディーゼルターボ フリップダウン USB端子 リアフィルム

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 1オーナー スマートキー2個 ナビTV BT

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 プラスコンラン ローダウン・キャルルック風

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 トラビス ナビ/TV/バックカメラ/ETC/7人乗り可

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SXリミテッド 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 アジャクティブ スマートキー&3列シート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Vセレクション ETC  ナビ キーレス 走行距離34432キロ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD 純正OPクラシカルフェンダー

    本体価格
    40万円

関東
8
245.8万円
関西
9
103.7万円
東海
7
125.3万円
北海道
2
118.9万円
九州
7
190.4万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
224.7万円
四国
7
153.4万円
地域別台数
関東
13
36.1万円
関西
5
24.3万円
東海
2
29.4万円
北海道
2
34.7万円
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
3
32.6万円
四国
1
36万円

グランドハイエースの中古車を探す

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グランドハイエースとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   日産  キューブキュービック
276.5万円422.5万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
2982~3378 排気量(cc) 1386~1498
140~180 最高出力(馬力) 98~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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