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クラウンマジェスタとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  スターレット
VS
32万円461.6万円
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中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
282 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ 本革 マークレビンソン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 14系最終後期モデル 車高調 SSR19インチ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ プレミアムサウンド 電動シート クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 本革 サンルーフ 寒冷地 サスコン BBS

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 本革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20inサスコン新タイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD 68000km 車検整備付 キーレス CD

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット S  車検令和8年2月 車高調 SOLEX タコ足 スピードスター

    本体価格
    325万円

関東
86
176.5万円
関西
38
184.8万円
東海
39
143.7万円
北海道
37
122.3万円
九州
36
155.9万円
東北
9
146.8万円
北陸・甲信越
12
194.8万円
中国
7
210.6万円
四国
18
125.9万円
地域別台数
関東
22
129.1万円
関西
4
41.5万円
東海
5
97.1万円
北海道
4
108.3万円
九州
5
151.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
73.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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クラウンマジェスタとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  スターレット
610万円715万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2493~3456 排気量(cc) 1331~1453
178~292 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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