| 日産 フェアレディZロードスター | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37万円～339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
73万円～239万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る |
| 73台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZロードスターとセリカコンバーチブルの比較トップへ
| 日産 フェアレディZロードスター | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1998 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
フェアレディZロードスターとセリカコンバーチブルの比較トップへ
フェアレディZロードスターとセリカコンバーチブルの比較トップへ
フェアレディZロードスターとセリカコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとセリカコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は73台、セリカコンバーチブルの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
