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ハイラックスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスペースギア
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 43.3万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
746 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 後席モニター リフトアップ

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型フロートナビ TRDパーツ Rデフロック

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減システムTRDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン USバンパー サンルーフ NOX適合

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル ディーゼル 軽油 5MT エアコンパワステ 5人

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 17AW BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 新品デイトナ15A/W 社外ヘッドライト ナビ

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシードII ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・寒冷地車

    本体価格
    163万円

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    90万円

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    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD リフトアップ公認 後期

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT・寒冷地仕様・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ ガソリン ルーフラック

    本体価格
    123万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0L ベージュカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV ETC リアラダー付き

    本体価格
    113.8万円

関東
146
356.3万円
関西
87
374.9万円
東海
172
382.2万円
北海道
45
379.3万円
九州
111
341.8万円
東北
56
379.9万円
北陸・甲信越
54
370.4万円
中国
54
363.5万円
四国
21
370.9万円
地域別台数
関東
24
93.5万円
関西
5
75.5万円
東海
14
158.6万円
北海道
14
108.5万円
九州
8
98.3万円
東北
6
99.8万円
北陸・甲信越
5
123.2万円
中国
4
125.5万円
四国
15
146.3万円

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ハイラックスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスペースギア
326.7万円477.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2393 排気量(cc) 2350~2972
150 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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